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压缩机保障运行中心顺利完成了西门子变频器的故障处理工作

 
  【压缩机网】2019年7月12日至15日,压缩机保障运行中心技术人员在鄂西管理处利川压气站组织开展1#压缩机西门子GM150型变频器的直流母线超压欠压的故障处理工作。
 
压缩机保障运行中心顺利完成了西门子变频器的故障处理工作
 
  7月12日下午开始,压缩机保障运行中心、设备管理部、鄂西管理处机关、利川压气站与维保队伍在利川站开展GM150型变频器的故障处理前的安全技术交底会议,会上中心对此次故障处理的主要内容及电气测试的主要风险进行了阐述,并进一步明确了压缩机GM150变频器高压测试、放电测试等环节的危险点和风险管控措施。2019年7月10日上午09:34,利川站A机组在运行过程中故障停机,现场故障信息依次为“功率单元因拉线报警故障跳车”、“直流母线反馈电压太低”、“功率单元直流电压超压”和“功率单元直流电压欠压”。
 
压缩机保障运行中心顺利完成了西门子变频器的故障处理工作
 
  经现场检查,一号压缩机GM150变频器在故障后可以复位,对其IGBT功率板指示工作灯进行现场检查,指示灯也显示正常,但在使用工程本对变频器进行预充压试验时,给出10%的给定电压620V,但发现系统直流母线电压直接升至2000V,无法稳定在620V,同时模拟的预充压试验,无法再次进行下去,初步判断为放电回路的晶闸管组及配套的触发电路存在故障,并对晶闸管组进行测试,发现-V32晶闸管的截断电阻(集电极与门极之间,集电极与发射极之间)都只有152Ω左右(正常值为6 MΩ到8MΩ), -V31晶闸管的门极与集电极之间的电阻阻值偏小。对10kV开关柜和变频器进行打接地作业后,先对变频器控制柜的背板和顶板进行拆除,然后对晶闸管阀组进行拆卸,发现-V32晶闸管发射极存在一圈较为明显的焦黑痕迹,表明此处出现过大电压。
 
压缩机保障运行中心顺利完成了西门子变频器的故障处理工作
 
  变频器故障原因最终判断为晶闸管阀组故障,按照晶闸管阀组的原安装顺序AM、M、KM的布置方式依次对晶闸管进行更换,也对晶闸管的配套驱动电路板进行更换,并回装控制柜的各个柜板,拆除接地线,最后使用工程本对变频器进行预充压测试,按照5%、10%、20%、50%、80%的额定电压等级进行测试,测试结果都显示正常。并对变频器的内部各个器件单元之间的通信进行测试,再对10kV开关柜和变频器的预充电回路进行测试,并做阻尼柜、移相变压器的一万伏高压冲击测试,对变频器的逆变区做IGBT功率板的GSV脉冲触发测试,对变频器的放电系统进行预充压后的放电测试,最后对变频器内循环水冷却系统、变频器内部主辅风扇系统也进行了测试,结果一切正常。测试完成无误后,还组织对各系统进行启机前检查,然后进行1#压缩机启机空载测试运行和加载测试运行,压缩机运行平稳。
 
压缩机保障运行中心顺利完成了西门子变频器的故障处理工作
 
  通过此次压缩机西门子GM150型变频器的直流母线超压欠压的故障处理工作,中心一步一个脚印,踏踏实实的对变频器故障情况进行深入分析,制定合理的故障处理实施方案和变频器完好性测试的试验方案,多个安全环节,都做到了层层把控,保证了此次GM150型变频器故障处理工作的有序开展。通过本次成功处置,解决了该站由于B机组阻尼柜故障无热备机组不利运行状态,有效保障了全线生产运行安全。
 
 

来源:压保中心

标签: 西门子变频器压缩机  

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